Можливості підтримки торгівлі між Китаєм та Україною в рамках ініціативи «Один пояс, один шлях»
Анотація
Україна розташована у Східній Європі, має гарне географічне положення та має хороші двосторонні відносини та традиційний економічний обмін з Китаєм, особливо в сфері сільського господарства, точних технологій. Україно-китайська ініціатива " Один пояс, один шлях " та дипломатична концепція побудови спільного майбутнього людства визначили, що китайський уряд готовий допомогти Україні відновити свої сили та відновити нормальні політичні, економічні та дипломатичні відносини із сусідніми країнами. Ця стаття має на меті проаналізувати, як обидві сторони можуть використовувати платформу "Один пояс, один шлях" для розвитку економічних відносин та зміцнення співробітництва для досягнення взаємної вигоди.
Практична цінність: Участь у міжнародній стратегії "Один пояс, один шлях" - це можливість для України допомогти китайському народові краще розуміти Україну, і що ще важливіше, це сприяє торгівлі між країнами,дає можливість залучить більше українських підприємств, У політичному плані Україна та Китай мають хороші двосторонні відносини, 20 червня 2011 р. Сторони підписали "Китайсько-Українське спільне партнерство щодо створення та розвитку стратегічних партнерств.. В останні роки існуюча та тривала співпраця між Україною та Китаєм продовжує розвиватися у галузях високих технологій, сільському господарстві, машинобудуванні та авіації. Все більше українських експертів зазначають, що розвиваються відносини між Україною та Китаєм має стати пріоритетним напрямком поточної зовнішньої політики України: Україна має сильну перевагу в сільському господарстві, військовій промисловості та виробництві, особливо в галузі виробництва двигунів, і може розвивати машинне виробництво; Україна може забезпечити зручні умови для Китаю в "Один пояс, один шлях”.
Посилання
2. Stepan Kubiv,“Belt And Road” is a Big Opportunity for Ukraine,Xinhua News Agency,2017.10.05(1), www.xinhuanet.com/world/2017-10/05/c_1121763877.htm
3. Linde GOETZ , Harald GRETHE,The entry price system for fresh fruit and vegetable exports from China to the EU—Breaking a fly on the wheel?,China Economic Review,Vol.21, No.3,pp377-393.doi:10.1016/j.chieco.2010.02.001
4. Institute of international trade and economic cooperation, ministry of commerce，Guide for country (region) of foreign in-vestment cooperation,(2018),https://www.yidaiyilu.gov.cn/wcm.files/upload/CMSydylgw/201902/201902010436030.pdf
5. Sheikh Kosevoj, Lee Junsheng,"Belt and Road": the experience of some countries in the world and the prospects of Ukraine,Russian Academic Journal,2016(4)
6. Colin Flinta, Cuiping Zhu,(2019)The geopolitics of connectivity, cooperation, and hegemonic competition:The Belt and Road Initiative,Geoforum,Vol.99,pp,95-101.doi.org/10.1016/j.geoforum.2018.12.008
7. Li Li,Michael Dunford,Godfrey Yeung,(2012),International trade and industrial dynamics:Geographical and structural dimen-sions of Chinese and Sino-EU Merchandisetrade,Applied Geography,Vol.32,No.1,pp,130-142.doi:10.1016/j.apg eog.2010.10.017
8. Leonard K. Cheng,(2016),Three questions on China's “Belt and Road Initiative” China Economic Review,Vol.40,pp,309-313.doi.org/10.1016/j.chieco.2016.07.008
9. Dong Yanga, Liping Jiangb, Adolf K.Y. Ng,(2018),One Belt one Road, but several routes: A case study of new emerging trade corridors connecting the Far East to Europe,Transportation Research Part A,Vol.11pp,190-204.doi.org/10.1016/j.tra.2018.08.001
10. Xin Wen, Hoi-Lam Ma, et al,(2019),Impacts of the Belt and Road Initiative on the China-Europe trading route selections, Transportation Research Part E,Vol.pp, 581-604.doi.org/10.1016/j.tre.2019.01.006
11. Lars Oxelheim,Pervez Ghauri,(2008),EU-China and the non-transparent race for inward FDI,Journal of Asian Econom-ics,Vol.19,No.4pp, 358-370. doi:10.1016/ j.asieco. 2008.04.001
12. Tan Wujun,Be a stickman of the “Belt and Road” construction in China and Ukraine (“Belt and Road”, mutual benefit and reciprocity),People's daily,2017.05.06, http://world.people.com.cn/n1/2017/0506/c1002-29257756.html
13. Chi Gong,Soyoung Kim,(2018),Regional business cycle synchronization in emerging and developing countries: Regional or global integration?,Trade or financial integration ,Vol.84,pp,42-57.doi.org/10.1016/j.jimonfin.2018.02.006
14. Yiping Huang,(2016),Understanding China's Belt & Road Initiative: Motivation, framework and assessment,China Economic Review,Vol.40,pp,314-321.doi.org/10.1016/j.chieco.2016.07.007.
15. Zhang Hong,Belt And Road: Risks and Responses to Cooperation Between China and Ukraine, Kytaieznavchi doslidzhen-nia, 2017, No.1-2,pp.61-72,http: //politics. people.com.cn/GB/n1/2017/0515/c1024-29274490.html
16. Eva Minarˇcíková,(2016),EU-China cooperation on regional policy,ScienceDirect, Vol.7,pp,30-38.doi.org/10.1016/j.pisc.2015.11.007.
17. Li Yan,China-Ukraine Cooperation under the Belt and Road Initiative: Status and Prospect,Ukraine-China,no.13, (2018),sinologist.com.u
18. Ruslan Lenivsky,(2019),My goal is to attract more Chinese investment and improve the status quo of the Ukrainian economy. At the same time, let Chinese investors feel Ukrainian political stability,Ukraine-China,No.18(4),2019, http://sinologist. com.ua/zh/category/publications-ch/journal-ukraine-china-zh/ukr-ch-2019-18/
19. Valery Bebek,Ukraine,the belt and road initiative Mmutual Benefit,CNTV,2019.04.27 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1631958131096829984&wfr=spider&for=pc
20. Zhang Jun bin,The initiative stems from China's efforts to share its benefits globally, China youth daily, 2019.12.11(1), https://zqb.cyol.com/html/2019-12/11/nw.D110000zgqnb_20191211_3-01.htm
21. Ukrainian Sinologists Association,Ukraine&China, 2017(4),
22. Maria SILGONER, Katharina STEINER, et al,(2014),Fishing in the same pool:Export strengths and competitiveness of Chi-na and Central, Eastern and Southeastern Europe at the EU-15 market,China Economic Review, Vol.32, pp.68-83.doi.org/ 10.1016/j.chieco.2014.11.001
23. In the "Business Environment Report 2016" published by the World Bank,Website of the Ministry of Commerce, 2015.11.01, http://www.mofcom.gov.cn/article/i/jyjl/e/201511/20151101152880.shtml
24. National Development and Reform Commission Website,Co-building One Belt And One Road, concept practice and China's contribution, 2017.05.11, http://www.ndre.gov.cn/gzdt/201705/t20170511 847228.html
25. Maria Garronea,Dorien Emmers,(2019),Jobs and agricultural policy: Impact of the common agricultural policy on EU agricul-tural employment,Food Policy, Vol.87,pp,1-17.doi.org/10.1016/j.foodpol.2019.101744
26. François de Soyres,Alen Mulabdic,(2019),How much will the Belt and Road Initiative reduce trade costs?International Eco-nomics,Vol.159,pp,151-164 doi.org/10.1016/j.inteco.2019.07.003
27. Yabo Zhao,Xiaofeng Liu,et,al,Energy relations between China and the countries along the Belt and Road:An analysis of the distribution of energy resources and interdependence Relationships,Renewable and Sustainable Energy Reviews, Vol.107,pp,133-144,doi.org/10.1016/j.rser.2019.03.007
28. Danko, Y. I., & Reznik, N. P. (2019). Contemporary Challenges for China and Ukraine and Perspectives for Overcoming these Challenges. Global Trade and Customs Journal, 14(6), 303-307.
